同樣是這項澳洲「最見得世面」的中距離大戰,由上屆「浪漫勇士」奪標而回,到今屆隻字不提,外間見到「有遠征就播,否則就不播」,"optically"、表面視覺上,便形成香港地「官台」做法礙眼、小家子氣、親疏有別 ... G.C. 忽然間都會幫「官台」說好故事?對事不對人而已,個人所了解,相關部門的同事,非常難做之餘,更超出香港馬會可以控制的範圍。好簡單,近年君見香港越洋直播的澳洲賽事,新南威爾新的比重,都比維省高好多?因為目前,外國直播播賽馬,機構之間的「山頭主義」,比起當年香港地的電視台,「無記 vs 亞視」,肯定有過之而無不及 ——
澳洲有 RACING.COM(維省)鬥 Sky Racing(新南威爾斯),
英愛有 Racing TV 鬥 At The Races,
美國就更加複雜,NBC / FanDuel TV(加州)、雙子塔(Twinspires,肯塔基)以及霍士 / NYRA Bets(紐約)三國鼎立
馬場就是必要獨家「簽斷」,結果往往變成「有一個、無一個」。在北美此間,G.C. 就常聽到一個笑話:星期六看著霍士 / 紐約直播,閣下基本上不會覺察到,原來加州都在跑馬,相反亦如然,兩個平衡時空,互不相干!再落到下一環的海外合約,未必次次「簽」得到 > 播得出,自然亦是情理之內,始終是人家的轇轕在先,沒辦法。無論如何,依然有好多朋友關心的這場大賽,詳細分析,立即「去馬」——
滿利谷,星期六(26/10)
第 104 屆 覺士盾(一級賽)
三歲以上,草地 2040m,總獎金:$5,000,000 澳元
^ 注意:馬名後兩個數字(X [+/- Y]),代表官方評分 / 本仗賺 / 蝕 [+/-] 分數
由歐洲到澳洲都贏 GI,原本安車平五路的 # 7「盛事添來」(VIA SISTINA,4 檔,117 [-8]),日前在滿利谷的最後試跑,因為右前腳包鬆脫,在最後彎角「跪一跪」,拋趺麥道朗 > 再走多兩圈而被捉回,能否如期上陣,變成「賽日決定」(race day decision),就當照跑,相信「一則贏晒、否則輸晒」,演出會好極端;如此形勢,# 6「珍蓮驕驥」(白德誠/ 7 檔,121 [-4])難免代之而起。跑法完全為滿利谷度身定造,坐擁這套高度戰略性步速(tactical speed),開個玩笑,假設將今個週末 > 改至下個週末,來美國廸爾馬,跑育馬者一哩,都應該夠殺!上星期在蘭域跑少四百,直路長多兩百,門前僅不敵冒起新星「雄威霸主」,今趟又能否力撐到底?爭標要角。類似上星期,造就本欄在雅士谷勁中 40 倍大冷的「安馬」(ANMAAT),# 2「先見」(連達文/ 5 檔,120 [-10])純粹用札幌記念(二級賽)來備戰,今回配搭、檔位都理想,年初力拚過「浪漫勇士」,更是不可多得的參考,唯獨怕一瓣:慣常慢閘,但只要在最後四百階段,擠身前排,就算蝕 10 分來跑,竄勁仍是同場數一數二。
22/10/2024「盛事添來」(VIA SISTINA)滿利谷最後試跑「落樓」 —— 片段重播:
(Video Courtesy: RACING.COM)
上屆賽後,G.C. 已經在《馬場 USB》提及,# 1「樂觀君子」(MR BRIGHTSIDE,韋紀力/ 2 檔,120 [-10])「輸馬、贏走位」,捲土重來,部署幾乎一模一樣,但同程紀錄,認真「彪炳」,面對「珍蓮驕驥」,更加合共見負逾 13 馬位;配搭好、檔位容讓跟到前走,只是對手太強。 兩年前的葉森打吡(一級賽)正選 # 4 「御惠」(ROYAL PATRONAGE,戴文高/ 3 檔,114 [-16]),埋門一課,絕對有驚喜,實力卻同樣差了一大截。 # 5「船塢地帶」(DOCKLANDS,薛恩/ 1 檔,115 [-15])本季唯一佳作,就是在女皇安妮錦標(一級賽)力追「駿利盈」(CHARYN)得第二,剛仗跑朱德望國際錦標(一級賽)潰不成軍,同程更寥無佳作,幕後自視過高。# 3「高快驥」(薛凱華/ 9 檔,113 [-17])純粹用今仗來 "set-up" 跑墨爾本盃,下回斟酌都未遲。兩匹從考菲爾德堅尼轉戰而來的三歲新丁,# 8「側面進擊」
( BROADSIDING )(賈傑美/ 8 檔,116 [+7])可以被捧成(當地)約莫六個開的次熱,絕非無的放矢,母父源自「街頭口號」,腳法 + 氣量應當更合跑二千。 與此同時,# 9 「蒸發」(EVAPORATE,6 檔,112 [+3])在考菲爾德堅尼先發力,走勢比「側面進擊」更可取,現階段居然有廿倍開外,大幅超賣,且看田泰安能否幫忙,鏟入一席位置。
*《癲馬路路發》/《馬場 USB》各駒上仗介紹 *
「樂觀君子」(MR BRIGHTSIDE)
「御惠」(ROYAL PATRONAGE)
「船塢地帶」(DOCKLANDS)
「盛事添來」(VIA SISTINA)
「側面進擊」、 「蒸發」(EVAPORATE)
(Gallant Chief 26/10/2024)
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